系列报道《回眸发展路 共筑新辉煌》:

巴东县交通基础设施建设步入快车道

巴东县地处山区，地形狭长，受地理环境影响，全县交通基础设施基础薄弱，严重制约着全县经济社会发展。为破解这一难题，近年来，我县先后提出“交通建设年”“大办交通、办大交通”等措施，加大投入狠抓全县交通基础设施建设，随着清江大桥、郑万高铁、高铁小镇等项目相继开工建设，我县已进入交通基础设施建设的快车道。

水布垭清江大桥连接清江南北两岸，是省道巴鹤公路的重要控制性工程，全长561米、主跨420米钢桁架悬索桥，桥面净宽11米，总投资约2.1亿元，该工程是清江流经巴东境内的首座跨江大桥，大桥建成后，将大大缩短南北两岸群众出行时间，结束车辆靠渡船过江的历史，以促进水布垭和清江航道旅游资源的开发，大大改善沿线乡镇交通落后的面貌。目前大桥已完成形象进度78%，预计明年5月份可建成通车。

旅游产业是我县当前的重点支柱产业之一，发展乡村旅游，让老百姓增收一直是各级党委政府的中心工作。然而，发展旅游业的瓶颈就在于交通基础设施建设落后。为此，我县提出公路+旅游的发展模式，结合全域旅游，成功打造绿色生态旅游公路188公里，修建旅游公厕12个，正在规划建设23处休闲服务区。并规划每个乡镇在城乡结合部的国省道边，每年打造一条生态旅游公路，让路景相依相融，按照四级路标准，打造旅游产业路150公里。

2016年，县交管部门围绕打造“对外大通道、域内大循环”的“丰”字型路网思路，全县交通建设共完成投资11.06亿元，郑万高铁、宜昌至郑万高铁连接线、县城至平阳坝高铁新区快速通道等项目先后落地，巴野公路目前已完成形象进度91%，预计明年7月1日全面建成通车。359公里农村公路水泥路硬化工程年内将全部完工，全县形成了以沪蓉高速公路、沪渝高速公路、长江水道、宜万铁路为经，巴野路、双神线、太溪线、巴鹤路为纬的“丰”字形交通大骨架，并融入全省“五纵六横”交通网络。

要真正使交通基础设施服务于经济发展，质量是关键。今年县交管部门提出“交通质量年”，狠抓道路质量，通过巡查、抽查、现场会的方式，实现质量监督100%全覆盖，全年共有15处3.1公里路面被返工，坚决不让一米问题路进入村寨。

据了解，“十三五”期间，我县将围绕“四港七路”，让巴东成为三峡库区的综合交通枢纽，着力完善交通物流基础设施网络布局，建成“县域物流园区——城乡配送中心或乡镇综合运输服务站——村级物流网点”的三级交通物流基础设施网络，围绕348国道巴东长江大桥至平阳坝段一级公路，构建“水、公、铁、空”四位一体的综合立体交通运输体系，真正做到以交通网络为纽带，推动全县经济增长和社会进步。

（记者：谭建伟 责任编辑：史策）